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Según los datos del área de investigación de Promotur Turismo de Canarias, las perspectivas de la afluencia turística para este invierno, en espera a la respuesta de la demanda, son positivas, situándose el incremento de la capacidad aérea regular en el 9,1 %, con unas 711.000 plazas adicionales.

Tras una temporada de verano donde la capacidad regular programada por las aerolíneas se contrajo en un 2,4 %, estos datos vaticinan una temporada de invierno en positivo. Para el turismo internacional se ofrecen casi 480.000 nuevas plazas, mientras que el incremento para el peninsular es de algo más de 230.000 plazas. Este es el reflejo del trabajo realizado de forma continua para promocionar las Islas Canarias y conseguir que estén siempre en la mente de las compañías aéreas para que sean incluidas en su planificación.

Mercados internacionales

El mercado británico, golpeado por la quiebra de Monarch en octubre de 2017, se va recuperando lentamente. Así lo demuestra el incremento del 2,6 % de cara a este invierno respecto al mismo periodo del año anterior, aunque todavía el nivel de conectividad sigue siendo un 6 % menor que el alcanzado antes de los problemas de esta aerolínea. Además, la incertidumbre en torno a un acuerdo sobre el Brexit antes del 30 de marzo de 2019 supone otra barrera para que las compañías aéreas apuesten por este mercado. Pero incluso así, la venta de paquetes turísticos para este invierno crece un 11 % para el conjunto de destinos del Mediterráneo y un 6 % para Canarias.

En el caso del turismo alemán, a pesar de la desaparición de Niki en diciembre de 2017, numerosas aerolíneas están compitiendo por ocupar su lugar y la programación apunta a un crecimiento del 12,6 %, en parte por la importante apuesta de compañías como Eurowings o la recién creada Laudamotion. En este sentido, el interés de otras aerolíneas por llenar el vacío dejado tras la quiebra de Niki ha contribuido a que el nivel de conectividad este invierno se sitúe muy por encima incluso del que existía antes. No obstante, es posible que esta situación de sobreoferta se vuelva insostenible para las propias compañías en términos de rentabilidad y que, por lo tanto, la capacidad se vaya ajustando gradualmente a la baja.

También el turismo francés experimentará un significativo avance con un incremento del 34 % de plazas ofertadas. Este salto cuantitativo responde a la apuesta de Easyjet con las dos nuevas rutas que unirán Fuerteventura con Lyon y Tenerife Sur con Niza, puestas en marcha con el apoyo de los incentivos del Fondo de Desarrollo de Vuelos. Además, Volotea ha establecido nuevas conexiones entre Marsella y Lanzarote y Fuerteventura, y desde Burdeos a Lanzarote. Junto con la apertura de siete nuevas rutas de Smart Wings a Lanzarote, Fuerteventura y Tenerife, se avanza hacia una paulatina desintermediación de un mercado altamente dependiente de la turoperación.

De manera particular, el mercado ruso presenta un crecimiento del 145 %, con 31.000 plazas más debido al aumento de los vuelos semanales de Aeroflot que conectan Tenerife Sur con Moscú, y a la entrada para esa misma ruta de la aerolínea S7 Airlines, que ya está operativa desde este verano.