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La situación por la que atraviesa la conectividad en Canarias es la mejor de todos los tiempos. Según datos de nuestro departamento de Investigación y Conectividad, desde abril de este mismo año hasta marzo de 2017 se habrán establecido más de 150 nuevas rutas áreas regulares hacia las Islas, hasta alcanzar una cifra total cercana a las 850 y 150 aeropuertos conectados de manera directa con el archipiélago. 

El crecimiento de casi 2,7 millones de plazas, más de un 17% interanual, de la capacidad aérea en línea regular refrenda el excelente trabajo que se ha venido realizando en el ámbito de la mejora de la conectividad, que no es resultado únicamente del excelente momento que vive el turismo en Canarias y el aumento de la demanda. Detrás de este incremento en el número de vuelos que conectan Canarias con sus mercados turísticos está también una acertada política de diversificación de mercados y clientes. Otro aspecto de especial importancia es que, a pesar del Brexit, las líneas aéreas no han dudado en aumentar capacidad e incluso establecer rutas nuevas desde Reino Unido, con lo que la capacidad aérea desde ese mercado sigue creciendo a un ritmo elevado, cercano al 30 por ciento anual y en invierno llegará al 38 por ciento.

Nuevas conexiones

Las nuevas líneas incluyen conexiones con mercados emergentes para el turismo canario, como Hungría y Rumanía, o de países en los que la falta de conectividad ha lastrado el desarrollo de los destinos canarios en esos mercados, como era el caso hasta ahora del francés, el italiano o el polaco. El contacto permanente con responsables de líneas aéreas de todo el mundo, la asistencia a foros internacionales especializados, el establecimiento de líneas conjuntas de trabajo, los convenios de co-marketing con las entidades insulares de promoción turística o el Fondo de Desarrollo de Vuelos, que facilita la apertura de nuevas rutas, son algunas de las herramientas empleadas por Promotur Turismo de Canarias para impulsar este crecimiento. En este sentido, la llegada a Canarias de la compañía italiana Alitalia, que comenzará a operar en el archipiélago por primera vez en la historia con dos vuelos semanales entre Tenerife Norte y Roma, es un ejemplo de esta estrategia de impulso a la diversificación de mercados.

Además, entre la amplia relación de nuevas líneas y novedades para la conectividad de las Islas destacan las nuevas conexiones de La Palma con Reino Unido, Alemania, Suiza y los países nórdicos; el establecimiento por parte de Norwegian de bases en Gran Canaria y Tenerife y las nuevas conexiones de Fuerteventura y Lanzarote con Budapest. Por aeropuertos, el de Tenerife Sur, con el estreno de 42 nuevas rutas, es el que más nuevas conexiones aporta, seguido por el de Gran Canaria, con tan solo 2 menos. Lanzarote, con 31, y Fuerteventura, con 25, son los otros dos aeropuertos que más están viendo crecer sus conexiones. La Palma, con 9 nuevas rutas, y Tenerife, con 4, incluida la mencionada con destino a Roma, cierran el listado de los aeropuertos internacionales de las islas.

Por islas

En La Palma han comenzado a operar compañías que nunca antes habían estado en la isla y que permitirán ampliar la conectividad con nuevos mercados de origen. Primera Air, gracias al Fondo de Vuelos de Promotur Turismo de Canarias, estrenará este invierno conexiones con cuatro ciudades nórdicas: Copenhague, Billund, Estocolmo y Gotemburgo. Otra aerolínea que ha apostado por la “Isla bonita” es Easyjet, con rutas desde Londres y Berlín, dirigidas exclusivamente al pasajero independiente. También Germania empieza a volar desde Hamburgo y Zúrich; y Air Berlin estrena igualmente la ruta con Zúrich.

En Lanzarote destaca la apuesta de las aerolíneas por Alemania. Tanto Germania (Bremen, Dresden, Muenster, Nuremberg y Rostock) como Sunexpress (que aterriza en la isla desde Colonia, Frankfurt, Dusseldorf, Hannover, Munich, Paderborm y Stutgartt), además de Eurowings (Dusseldorf) y Ryanair (Berlín), aumentarán significativamente  la capacidad aérea desde este mercado emisor tan interesante para la isla. Otras rutas atractivas que comienzan a volar son Budapest y Katowice (ambas operadas por Wizz Air, con el apoyo del Fondo de Desarrollo de Vuelos canario), Zúrich (Vueling) y Thoulouse (Jetair). Italia, país con el que ya se había ampliado la conectividad el pasado año, Ryanair y Easyjet añaden nuevas conexiones con Milán y Roma. Por su parte, las nuevas rutas con Reino Unido vienen de la mano de Ryanair (Belfast, Glasgow y Newcastle), Easyjet (Gatwick) y Jet2 (Edimburgo). Por último, Transavia estrena ruta con Groningen y Eindhoven.

Fuerteventura estrenará próximamente su conexión con Budapest (Wizz Air ganó el concurso del Fondo de Vuelos). Además, la aerolínea danesa Danish Air Transport empieza a operar en la isla con dos nuevas rutas (Copenhague y Billund) y Jetair mejora la conectividad con Francia hacia Deauville y Estrasburgo. Las conexiones con Alemania aumentan también gracias a las nuevas apuestas de Air Berlin (Leipzig), Germanwings (Hamburgo y Dusseldorf), Germania (Hamburgo y Nuremberg), Ryanair (Berlín), Sunexpress (Paderborn) y Transavia (Múnich). Desde Suiza, Easyjet estrena ruta con Ginebra y Germania con la ciudad suiza de Zúrich. Otra buena noticia para la isla majorera es el primer vuelo directo con Viena de carácter regular, que será operado por Eurowings.

En Gran Canaria crecen las conexiones con Alemania gracias a compañías como Eurowings (Dusseldorf y Hamburgo), Germania (Hamburgo y Nuremberg), Sunexpress (Nuremberg), Norwegian (Colonia), Transavia (Múnich), (Dusseldorf) y Ryanair (Hamburgo y Berlín). Italia, siendo un mercado que acarreaba un gran déficit de conectividad en el pasado, aumenta este año sus conexiones y estrena rutas regulares con Roma (operada por Norwegian) y con Milán (Ryanair y Vueling). También Vueling es la responsable de las nuevas rutas con Ámsterdam y Zúrich, y con esta última ciudad también empieza a operar Germania.

Tenerife Norte tendrá conexión directa por primera vez con Roma-Fiumicino gracias a Alitalia. Es la única ruta que esta compañía tiene, de momento, con las Islas Canarias. Además se crean dos nuevas conexiones con la península: Alicante (Air Europa) y Vigo (Iberia), mientas que la ruta de Vueling con París se traslada a Tenerife Sur. De este modo, las conexiones internacionales actuales de TFN son Helsinki (Finnair), Roma Alitalia), Londres (British Airways), Madeira, Agadir y Dakar (las tres de Binter) y Casablanca (RAM).

Tenerife Sur mejora significativamente su conectividad regular con la península gracias a la nueva base que Vueling ha establecido en ese aeropuerto. Las nuevas rutas que ha abierto la compañía son: Málaga, Sevilla, Zaragoza, Alicante, Santander y Valencia, siendo las tres últimas trasladadas desde Tenerife Norte. También la nueva base de Norwegian en este aeropuerto supone un aumento considerable de las conexiones tanto con la península como con otras ciudades como Birminghan, Manchester, Roma, Zúrich, París Orly y Nantes. Asimismo, la compañía noruega también ha abierto la conexión con Roma Fiumicino. Con Francia se va aumentando el número de rutas regulares gracias también a Jetair que ha puesto este año líneas con París, Lile, Lyon y Toulouse. Otras rutas interesantes que comienzan este invierno son Katowice y Bucarest, de la mano de Wizzair, que se unen a la ruta abierta el pasado año con Budapest y cuya ocupación está siendo muy elevada.